straightsix

Die 30 Jahre sind nicht ganz Spurlos an ihm vorbei gegangen….

Neben einer gründlichen Reinigung, bei der jede Schraube kontrolliert wird, kam gleich einiges neu:

• Benzin- und Luftfilter
• Zahnriemen, Spannrolle und Wasserpumpe
• Nockenwellendichtung und Dichtring
• beide Keilriemen
• Thermostat

Kostet alles nicht die Welt aber gibt ein gutes Gefühl…. Noch offen:

• Lambdasonde
• Temperaturfühler

Nach einem Prüfstandslauf muß ich mich mal auf die Suche nach den entlaufenden Pferdchen machen.

Kandidaten sind:

Vollgasschalter + Drosselklappe Zündgeschirr Ventiltrieb

204PS/150KW hat er vermutlich nie gehabt….aber für den Aufwand, den Lorenz seiner Zeit getrieben hat, sollten es doch ein paar mehr sein…

natürlich VOR dem Prüfstandslauf

Und wenn ich schon mal dabei bin, kommt natürlich auch nen Klecks Farbe drauf….