start:2_tr6:getriebe
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start:2_tr6:getriebe [10:25 10 /08/2023] – peter | start:2_tr6:getriebe [22:55 26 /12/2023] – removed - external edit (Unknown date) 127.0.0.1 | ||
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- | ====== Getriebe ====== | ||
- | =====Es tropft===== | ||
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- | Kann unterschiedliche Ursachen haben....wenn´s wirklich Getriebeöl ist (Stinkt schwefelig im vergleich zu Motoröl) sind 4 Stellen verdächtig: | ||
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- | Tropft es vorn aus der Kupplungsglocke, | ||
- | Nicht zu verwechseln mit Motoröl aus der gleichen öffnung...dann ist´s der Kurbelwellensimmering....\\ | ||
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- | Tropft es hinten, war es bei mir der Simmering Getriebeausgang (hier auch den Flansch auf einlaufspuren prüfen!) oder die Dichtringe an den drei Schaltwellen....\\ | ||
- | Hier sind O-Ring 7,52 x 3,53 mm FPM75 [[https:// | ||
- | Kommt jetzt noch eine verstopfte Getriebeentlüftungsbohrung dazu, drückt es das Öl auch bei intakten Ringen raus....\\ | ||
- | Bei Overdrive-Getrieben sitzt EINE Borhung links vorn in der Schaltkulisse, | ||
- | Ich hab zwei bohrungen (1,5mm) gesetzt..\\ | ||
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- | =====Schrott===== | ||
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- | Von Werk war ein A-Type Overdrive Getriebe (Wie bei allen PI) verbaut... | ||
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- | Dies hat leider im Sommer 2020 den Geist aufgegeben.... | ||
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- | {{start: | ||
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- | Was der Grund ist: keine Ahnung...hab den Wagen so von meinem Nachkommen zurück bekommen... | ||
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- | Zum Glück hatte ich noch ein Limousinengetriebe mit J-Type in der Ecke... | ||
- | Frisch überholt... | ||
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- | Nach aufarbeiten der Dichtungen im J-Type, dem passenden Tachoantriebszahnrad und nem neuen Solenoid läuft es wie es soll | ||
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- | Peter |
start/2_tr6/getriebe.txt · Zuletzt geändert: 22:55 26 /12/2023 von peter