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- | ====== Warum TR6 /Oldtimer ====== | ||
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- | Weil es vernünftig ist...... | ||
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- | Mehr als 20 Jahre hatte ich nur Motorräder - hier speziell die Suzuki TL1000R - im Kopf\\ | ||
- | Im Herbst 2015 kam, nachdem ich mir mein Onboard-Video vom Stilfser Joch und anderen Pässen angeschaut hatte, die Erkenntnis, das es ungesund für mich und alle beteiligten endet, wenn ich weiter Motorrad fahre...\\ | ||
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- | Inzwischen war ich bei ganz was feinem gelandet: \\ | ||
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- | Eine Uno 1000S | ||
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- | Als ich fertig mit Umbauten war, hatte sie >150PS, > 120Nm aber <170Kg 8-) und das ganze mit nem Fahrwerk, das seines gleichen sucht...Auf Pässen das schnellste Feuerzeug, was es gibt... | ||
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- | Und nach besagten 3 Tagen in den Dolomiten und 32 Pässe später kam die Erkenntnis: Das Ding muß weg! | ||
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- | Tja..und dann hab ich bei Mobile.de nach nem 2-sitzigem Cabrio Baujahr vor 1975 mit >130PS gesucht....Nix aus Deutschland oder den USA... | ||
- | Und da landet man schnell beim TR6 PI mit Overdrive für 12.000,- wenn man nach "Preis aufsteigend" | ||
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- | Und nachdem der TR6 technisch wieder auf Vordermann gebracht war, kam der nächste Schritt: Karosseriearbeiten... | ||
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- | So bin ich beim GT6+ / MK II gelandet, der mich auf Mobile.de angrinste... | ||
- | Sah anfangs auch noch nicht mal soooo schlimm aus, was sich allerdings schnell als Fehleinschätzung raus stellte... | ||
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- | Hab dann als Zwischenschritt nen Spitfire 1500 " | ||
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start/1_allgemein/amanfang.txt · Zuletzt geändert: 22:55 26 /12/2023 von peter