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en:start:2_tr6:megasquirt

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en:start:2_tr6:megasquirt [22:44 05 /11/2023] – created peteren:start:2_tr6:megasquirt [22:46 05 /11/2023] (current) peter
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-===== Sensorik: ===== +===== Sensors: ===== 
-==== Kurbelwelle ==== +==== Crankshaft ==== 
-Der Kurbelwellensensor ist ein Standardteilwelches mit nem selbstgestrickten Halter an den Schrauben des Steuerkettenkastens befestigt wurde und das Triggerwheel detektiert..+The crankshaft sensor is a standard partwhich was attached to the screws of the timing chain case with a self-made holder and detects the trigger wheel.
 {{start:2-tr6:megasquirt:img-20170606-wa0010.jpg?direct&200|}} {{start:2-tr6:megasquirt:img-20170606-wa0010.jpg?direct&200|}}
  
-==== Wassertemperatur ====+==== Coolant temperature ====
  
-{{ start:2-tr6:megasquirt:clt.jpg?direct&200|}}Als Coolant Temperature Sensor (CLT) hab ich nen GM Sensor mit der Megasquirt mit bestelltda man in Deutschland meist nur welche mit M12x1,Gewinde bekommt...wir brauchen aber 3/8" NPT... +{{ start:2-tr6:megasquirt:clt.jpg?direct&200|}}As Coolant Temperature Sensor (CLT) I ordered a GM sensor with the Megasquirt, because in Germany you usually only get some with M12x1,thread...but we need 3/8" NPT... 
-Dieser muß lediglich ein wenig abgedreht werden und findet seinen Platz im Wasserpumpengehäuse im Abgang der "Vergaserheizung", der beim PI normaler Weise mit einem Stopfen verschlossen wird...so hat man immer die genaue Wassertemperatur aus dem "kleinenKreislauf und bekommt keine Störungen über die originale Anzeige in´s System...+This only has to be turned off a little and finds its place in the water pump housing in the outlet of the "carburetor heater", which is normally closed with a plug on the PI...so you always have the exact water temperature from the "smallcircuit and don't get any interference from the original display in the system...
  
  
-==== Lufttemperatur ==== +==== Air temperature ==== 
-Als Intake Air Temp Sensor (IAT) kommt ein "Open Element" Sensor von GM zum Einsatzder deutlich schneller reagiert als der oben erwähnte CLT. +The Intake Air Temp Sensor (IAT) is an "Open Element" sensor from GM, which reacts much faster than the CLT mentioned above
-Für diesen braucht man einen https://www.diyautotune.com/product/3-8-npt-stainless-steel-weld-on-bung-for-iat-or-clt-sensor/, um ihn am Halter des Luftfilters verschweißen zu können....+For this you need a https://www.diyautotune.com/product/3-8-npt-stainless-steel-weld-on-bung-for-iat-or-clt-sensor/ to be able to weld it to the holder of the air filter....
  
 {{ start:2-tr6:megasquirt:img_20180410_174917.jpg?direct&200 |}} {{ start:2-tr6:megasquirt:img_20180410_174917.jpg?direct&200 |}}
  
-==== Unterdruck ==== +==== Vacuum ==== 
-Hier kommt der im Kit mitgelieferte MPX4250 zum Einsatzder mit 4mm Druckleitung von No-Limits-Motorsport und nem selbst gelöteten Adapter am Unterdruckanschluß des mittleren Drosselklappenkörpers hängt.+The MPX4250 supplied in the kit is used herewhich is attached to the vacuum connection of the center throttle body with a 4mm pressure line from No-Limits-Motorsport and a self-soldered adapter.
  
-==== Drosselklappensensor ==== +==== Throttle position sensor ==== 
-Als Throttle Position Sensor (TPS) kommt ein Ford Standardteil zum Einsatz, welches mit nem Halter auf der verlängerten Welle des vorderen Drosselklappenkörpers sitzt...+The throttle position sensor (TPS) is a standard Ford part which sits on the extended shaft of the front throttle body with a bracket...
 {{ start:2-tr6:megasquirt:tps-icl.jpg?direct&400 |}} {{ start:2-tr6:megasquirt:tps-icl.jpg?direct&400 |}}
  
  
-==== Lambdasonde ==== +==== Lambda sensor ==== 
-Hier nutz ich die Innovate MTX-L mit Bosch LSU 4.9 weiterdie ich schon zur Abstimmung der Lucas-Einspritzung genutzt habe...für die Megasquirt reicht auch eine Spartan2 Controller mit LSU 4.9 Sonde+Here I continue to use the Innovate MTX-L with Bosch LSU 4.9, which I have already used to tune the Lucas injection...for the Megasquirt Spartan2 controller with LSU 4.9 sensor is also sufficient
-Um die Sonde zu befestigenwurde seiner Zeit ne passende Muffe in den Krümmer geschweißt...wichtig ist der Winkel, damit Kondesnwasser aus der Sonde laufen kann....also bitte im oberen Halbkreis des Rohres montieren...sonst kann Kondenswasser nicht raus laufen und sie hält nur Monat...+To attach the probea suitable sleeve was welded into the manifold at the time...the angle is important so that condensation can run out of the probe...so please mount it in the upper semicircle of the pipe...otherwise condensation cannot run out and it only lasts month...
  
  
 {{ start:2-tr6:megasquirt:img-20160802-wa0002.jpg?direct&400 |}} {{ start:2-tr6:megasquirt:img-20160802-wa0002.jpg?direct&400 |}}
  
-==== Kabelbaum ==== +==== Wiring harness ==== 
-Hier würd ich mich an die Kabelfarben aus der offiziellen Doku haltenIch hab meine Kabel Schutz-Schläuche bei Peter Böllmann von http://no-limits-motorsport.de vor Ort als Meterware gekauft...wollte mir seinen Laden eh mal anschauen... +Here I would stick to the cable colors from the official documentationI bought my cables protective hoses by the meter from Peter Böllmann at http://no-limits-motorsport.de...I wanted to have a look at his store anyway... 
-Ansonsten ist aber auch der fertige Kabelbaum von Ihm http://no-limits-motorsport.de/shop/product.php?id_product=100 empfehlenswert+Otherwise, the ready-made wiring harness from him at http://no-limits-motorsport.de/shop/product.php?id_product=100 is also recommended
-Für die anderen EFIs gibt´s meist auch fertige Kabelbäume mit losen Endendie man dann nur noch an die jeweiligen Sensoren legen muß...+For the other EFIs, there are usually also ready-made wiring harnesses with loose ends, which you then only have to connect to the respective sensors...
  
  
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 =====Software:===== =====Software:=====
  
-==== Programmierung Parametrisierung ====+==== Programming parameterization ====
  
-1. Man braucht nen Laptop....ich möchte die Auto-Tune-Funktion der Software Tunerstudio von EFI Analytics nicht mehr missen...\\ +1. you need a laptop....I no longer want to do without the auto-tune function of the Tunerstudio software from EFI Analytics...\\ 
-Entweder man hat nen lang laufenden Akku oder besorgt sich nen passenden Autoadapter für die Stromversorgung...auch wird vor jeder Änderung ein Backup der Settings erstellt, so daß man immer wieder auf ne funktionierende Config zurück gehen kann +Either you have a long-lasting battery or get a suitable car adapter for the power supply...a backup of the settings is also created before each change, so that you can always go back to a working config 
  
-2. Verbunden wird die Megasquirt über eine Serielle Verbindung.....entweder per (USB-)Kabel oder per Funk... +2. the Megasquirt is connected via a serial connection.....either by (USB) cable or by radio... 
-Ich hab mir für 5,-€ bei Ebay ein HC-06 Bluetooth Modul besorgt...nachdem ich es geschafft habe, die Verbindungsgeschwindigkeit des Moduls auf 115200 BAUD umzustellenfunktioniert das Prima...+I bought a HC-06 Bluetooth module for 5,-€ on Ebay...after I managed to change the connection speed of the module to 115200 BAUD, it works great...
  
-3. zusammen mit dem Bluetooth-Modul läßt sich die Megasquirt auch über´s Smartphone/Tablet kontrollieren....Programmieren möchte ich das damit nicht...aber während Google Maps im Hintergrund navigiertkann man sich nen paar bunte Balken anschauen...+3. together with the Bluetooth module, the Megasquirt can also be controlled via smartphone/tablet .... I don't want to program it...but while Google Maps is navigating in the backgroundyou can look at a few colorful bars...
  
-==== Bluetoothmodul ====+==== Bluetooth module ====
  
-Oben erwähntes HC-06 ist gut und günstig...leider ist die im I_Net zu findende Dokumentation nicht immer Up-to-date...mit der neuesten Firmware haben sich leider die AT-Befehlssätze geändert, um das Modul auf die für unsere Zwecke benötigte BAUD-Rate von 115200 einzustellen (Das Ding läuft per Default mit 9600)+The HC-06 mentioned above is good and cheap...unfortunately the documentation to be found in the I_Net is not always up to date...with the latest firmware the AT command sets have unfortunately changed to set the module to the BAUD rate of 115200 required for our purposes (the thing runs at 9600 by default)
  
-Modul per USB <-> Serial-Adapter oder  - falls noch vorhanden - COM-Port an den PC anschließen und mit Teraterm per Copy + Paste die Befehle:\\+Connect the module to the PC via USB <-> serial adapter or if still available - COM port and use Teraterm to copy and paste the commands:\\
 \\ \\
 AT+NAME:wunschname setzt die Kennung auf "wunschname"\\ AT+NAME:wunschname setzt die Kennung auf "wunschname"\\
 AT+PSWD:"0000" setzt den PIN auf 0000\\ AT+PSWD:"0000" setzt den PIN auf 0000\\
 AT+UART=115200,0,0\\ AT+UART=115200,0,0\\
 +send...
 +All commands must be acknowledged with an "OK"...
  
-senden... +Then interrupt the connection and re-establish it...but now with 115200 BAUD... 
-Alle befehle müssen mit einem "OK" quitiert werden... +an "AT" should return an "OK"...
- +
-Danach die Verbindung unterbrechen und neu aufbauen...jetzt allerdings mit 115200 BAUD... +
-ein "AT" sollen ein "OK" liefern...+
  
en/start/2_tr6/megasquirt.1699220647.txt.gz · Last modified: 22:44 05 /11/2023 by peter