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+=====Motor=====
+{{ start:6-z1:motor:pxl_20221230_144444845.jpg?nolink |}}
+====Zustand====
+Wurde 2016 bei ~150tKm neu aufgebaut:
+Kolben neu
+alle Kolbenringe
+Pleuellager
+Kupplung
+und noch einiges mehr
+Trotzdem sind dDie 30 Jahre nicht ganz Spurlos an ihm vorbei gegangen....
+Neben einer gründlichen Reinigung, bei der jede Schraube kontrolliert wird, kam gleich einiges neu:
+  * Benzin- und Luftfilter
+  * Zahnriemen, Spannrolle und Wasserpumpe
+  * Nockenwellendichtung und Dichtring
+  * beide Keilriemen
+  * Thermostat
+Kostet alles nicht die Welt aber gibt ein gutes Gefühl....
+Noch offen:
+  * Lambdasonde
+  * Temperaturfühler
+====Leistungsfindung====
+/23: Nach einem [[https://www.youtube.com/watch?v=apvXSTSw0hY&t=1030s|Prüfstandslauf]] muß ich mich mal auf die Suche nach den entlaufenden Pferdchen machen.
+{{ start:6-z1:motor:leistungsdiagramm-clean.jpg?400 |}}
+Kandidaten sind:
+Vollgasschalter + Drosselklappe
+Zündgeschirr
+Ventiltrieb
+PS/150KW hat er vermutlich nie gehabt....aber für den Aufwand, den Lorenz seiner Zeit getrieben hat, sollten es doch ein paar mehr sein...
+**Update 4/23:**
+Kompressionsdruck (kalter Motor) liegt bei 10,5 - 11,5 Bar --> alles gut...
+Ventiltrieb: Alles im "Soll"
+Volllastschalter an der Drosselklappe: DEFEKT! --> Es wird bei Vollgas nicht angereichert....die meisten der entlaufenden Pferdchen dürften damit eingefangen sein....
+====Zahnriemenwechsel====
+natürlich VOR dem Prüfstandslauf
+{{start:6-z1:motor:zahnriemen2.jpg|}}
+{{start:6-z1:motor:zahnriemen1.jpg|}}
+{{start:6-z1:motor:zahnriemen3.jpg|}}
+Und wenn ich schon mal dabei bin, kommt natürlich auch nen Klecks Farbe drauf....
+{{start:6-z1:motor:zahnriemen4.jpg|}}