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 Das das ganze nur mit Karosseriedichtmasse eingeklebt ist, hab ich erst später entdeckt:
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 Ich laß einfach mal Bilder sprechen:\\
-{{start:6-gt6:karosserie:spachtel.jpg?direct&400|}}{{start:6-gt6:karosserie:windblech.jpg?direct&400|}}{{start:6-gt6:karosserie:b-saeule.jpg?direct&400|}}{{start:6-gt6:karosserie:b-saeule2.jpg?direct&400|}}{{start:6-gt6:karosserie:scheibenrahmen.jpg?direct&400|}}
+{{start:3-gt6:karosserie:spachtel.jpg?direct&400|}}{{start:3-gt6:karosserie:windblech.jpg?direct&400|}}{{start:3-gt6:karosserie:b-saeule.jpg?direct&400|}}{{start:3-gt6:karosserie:b-saeule2.jpg?direct&400|}}{{start:3-gt6:karosserie:scheibenrahmen.jpg?direct&400|}}
+Alle Bleche sind entweder krum oder von Rost zerfressen oder beides....Bis auf die Dachhaut...aber dazu später
+==== zweite Karosse ====
+ \\
+Durch eine glücklichen Zufall bin ich an eine zweite Rohkarosse - allerdings MK1 RHD - für 150,-€ gekommen! Diese auf MK2 LHD umzubauen ist Arbeit, aber nciht unmöglich.
+Aber erst mal Bilder von dem guten Stück, wie ich es in der Nähe von Sarbrücken vorgefunden habe: \\
+\\
+{{:start:3-gt6:karosserie:mk1.jpg?400|}}\\
+\\
+Auf Steinen auf einer Wiese mit einer Plane abgedeckt.....Komplett geschweißt und in Rostschutzfarbe lackiert....\\
+{{:start:3-gt6:karosserie:dach-mk1.jpg?400|}}\\
+Bis auf das Dach von innen, wo sich über die Zeit Kondenswasser von innen nach aussen durch die Dachhaut gefressen hat...
+Nichts, was nicht gefixt werden kann:
+{{:start:3-gt6:karosserie:dach.jpg?400|}}