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-====== Karosserie ======
-Englische Autos halt....
-{{ start:2-tr6:karosserie:rost.jpeg?direct&400 |}}
-===== Tür =====
-Leichter Lochfraß an der Türhaut....
-Hab ich vom Karosseriebauer machen lassen, da er das Werkzeug hat, um die Wölbung zu erzeugen....Kauf einer "neuen" Türhaut incl. Anpassungsarbeiten wäre deutlich teurer gekommen...
-{{start:2-tr6:karosserie:tuer_gestrahlt.jpg?200|}} Gestrahlt\\
-{{start:2-tr6:karosserie:img_20170419_101436.jpg?200|}} Rostteil raus getrennt\\
-{{start:2-tr6:karosserie:img_20170419_164159.jpg?200|}}Geschweißt\\
-{{start:2-tr6:karosserie:tuer_geschweisst.jpg?200|}} Für´s Lackieren blank gemacht\\
-\\
-===== Wasserkasten =====
-Leider fing der "Wasserkasten", also das Ding, aus dem das Heizgebläse ansaugt, auf der Beifahrerseite an zu tropfen....
-Beim späten TR6 gar nicht abgedeckt, sitzt bei frühen Modellen auf der Öffnung vor der Windschutzscheibe ja ne Klappe...
-Nur kann man diese bei Regen nicht schließen, weil sonst die Windschutzscheibe sofort von innen beschlägt...
-Der Wasserkasten wird jeweils nach links und rechts entwässert....und da sich konstruktionsbedingt hier Wasser sammelt, ist eine Durchrostung vorprogrammiert...
-Das Ablaufröhrchen, auf dem der Schlauch Richtung Kotflügel steckt, steht nach innen Hoch...somit bleiben immer 5-7mm Wassersäule im Kasten...
-Alle Schlaumeier die sagen: mit so nem Auto fährt man nicht im Regen!: Und wie wäscht man das gute Stück? Mit Sand?
-Jedenfalls kommt man nur von innen an die Stelle -> Armaturenbrett muß raus...
-{{start:2-tr6:karosserie:img_20220217_164936.jpg?direct&400|}}{{start:2-tr6:karosserie:img_20220217_164925.jpg?direct&400|}}{{start:2-tr6:karosserie:img_20220218_131725.jpg?direct&400|}}{{start:2-tr6:karosserie:img_20220219_110549.jpg?direct&400|}}
-Um ein weiteres Rosten des Wasserkasten zu verhindern, habe ich den Wasserkasten mit Mike Sander´s Fett geflutet:
-{{start:2-tr6:karosserie:wasserkasten.jpg?400|}}
-so ist innen alles vor Korossion geschützt und durch den "Fettspiegel" läuft alles an Wasser ab, wenn das Fett bis zum Röhrchen hoch steht...
-===== Scheibenrahmen =====
-Gehört Matt Schwarz..und hatte von unten Löcher...
-Also Scheibe raus, die 5 Befsetigungsschrauben los und auf den Schleifbock damit
-{{start:2-tr6:karosserie:img_20180105_150849.jpg?direct&400|}}{{start:2-tr6:karosserie:img_20180106_162957.jpg?direct&400|}}