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--- start:2_tr6:getriebe [10:22 10 /08/2023] – peter
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-====== Getriebe ======
-=====Es tropft=====
-Kann unterschiedliche Ursachen haben....wenn´s wirklich Getriebeöl ist (Stinkt schwefelig im vergleich zu Motoröl) sind 4 Stellen verdächtig:\\
-Tropft es vorn aus der Kupplungsglocke, ist´s der Simmering der Getriebeeingangswelle...hatte ich noch nicht, hab die Dinger aber auch immer vorsorglich getauscht...\\
-Nicht zu verwechseln mit Motoröl aus der gleichen öffnung...dann ist´s der Kurbelwellensimmering....\\
-Tropft es hinten, war es bei mir der Simmering Getriebeausgang (hier auch den Flansch auf einlaufspuren prüfen!) oder die Dichtringe an den drei Schaltwellen....\\
-Hier sind O-Ring 7,52 x 3,53 mm FPM75 [[https://www.hug-technik.com/shop/Praezisions-O-Ring-7-52-x-3-53-mm-FPM75.html]] verbaut...die werden hart und dichten nicht mehr...\\
-Kommt jetzt noch eine verstopfte Getriebeentlüftungsbohrung dazu, drückt es das Öl auch bei intakten Ringen raus....
-Von Werk war ein A-Type Overdrive Getriebe (Wie bei allen PI) verbaut...
-Dies hat leider im Sommer 2020 den Geist aufgegeben....
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-Was der Grund ist: keine Ahnung...hab den Wagen so von meinem Nachkommen zurück bekommen...
-Zum Glück hatte ich noch ein Limousinengetriebe mit J-Type in der Ecke...
-Frisch überholt...
-Nach aufarbeiten der Dichtungen im J-Type, dem passenden Tachoantriebszahnrad und nem neuen Solenoid läuft es wie es soll
-Peter