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start:2_tr6:kupplung

Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.

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start:2_tr6:kupplung [08:47 21 /06/2026] – [Ausrücklager] peterstart:2_tr6:kupplung [08:48 21 /06/2026] (aktuell) – [Kupplungsautomat(-en)] peter
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 ==== Kupplungsautomat(-en) ==== ==== Kupplungsautomat(-en) ====
 +
 +{{ :start:2-tr6:kupplung:automaten.jpg?direct&400 |}}
 +
 +Links Borg&Beck, rechts zwei mal Laycock
  
 Von Werk ab wurden zwei verschiedene Automaten verbaut: Vergaser bekamen Borg&Beck (mit weniger Federkraft), TR5 & TR6 PI Laycock mit höherer Federkraft...Letzere können somit mehr Drehmoment übertragen, sind aber schwerer zu treten Von Werk ab wurden zwei verschiedene Automaten verbaut: Vergaser bekamen Borg&Beck (mit weniger Federkraft), TR5 & TR6 PI Laycock mit höherer Federkraft...Letzere können somit mehr Drehmoment übertragen, sind aber schwerer zu treten
start/2_tr6/kupplung.txt · Zuletzt geändert: von peter · Momentan gesperrt von: peter