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 Auch wenn ich inzwischen der Meinung bin, das es überflüssig ist, so hab ich seiner Zeit nen erweiterten Tankabgang montiert...\\
 Als Filter wird allgemein ein Mahle KL27 empfohlen: \\
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+{{start:2-tr6:einspritzung:tankanschluss1.jpg?200|}}
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 Und um zu sparen, war jedes Mittel recht: Man sparte sich z.B. die mechanische, riemengetriebene Benzinpumpe der Rennmotoren und setzte lediglich die elektrische "Hilfspumpe", die bei Rennfahrzeugen nur zum starten gebraucht wurde, dauerhaft ein...\\
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 Es wurde bei Lucas in´s Regal gegriffen und da fand sich ein Scheibenwischer/Lüftermotor, der leicht modifiziert zum Einsatz kam. Schon hatte man eine elektrische Benzinpumpe!
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 ==== Lucas-Pumpe ====
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 Wenn man die Pumpenleistung so einstellt, das bei Leerlauf 1-1,2 L/Min Rückflußmenge vom PRV -> Tank läuft, sollte man auf der sicheren Seite sein und den Wärmeeintrag in´s Benzin auf ein Minimum reduziert haben....und der Tankausgang kann auch wieder genug Benzin raus lassen...
-Passende PWM Regler mit 6-90 Volt / 15A Belastabrkeit gibt´s bei Ebay:  https://www.ebay.de/itm/163801585024
+Passende PWM Regler mit 6-90 Volt / 15A Belastabrkeit gibt´s bei Ebay:  https://www.ebay.de/itm/175785628034
 ====== Druck messen: ======
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+{{start:2-tr6:einspritzung:r231767-91.jpg?200|}} \\
 https://www.rs-online-privat.de/Products/ProductDetail/1dcd8c41-ed26-41cf-90c3-744dfb75097e \\
 Hersteller Hydrotechnik Herst. Teile-Nr. SNA02
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 ==== Anschlußschlauch: ====
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+{{start:2-tr6:einspritzung:schlauch.jpg?200|}} \\
 https://www.rs-online-privat.de/Products/ProductDetail/1dcd8c41-ed26-41cf-90c3-744dfb75097e \\
 Hydrotechnik Anschluss für Hydraulikmesspunkte, S110-AC-FA-01.00, Anschluss A: M16, Anschluss B: G1/4, L.=1m
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 ==== Manometer: ====
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+{{start:2-tr6:einspritzung:messen.jpg?200|}}
 https://www.rs-online-privat.de/Products/ProductDetail/df78688f-2cd5-4298-9709-abfad79d1ce8 \\
 Sferaco Manometer analog 0 → 10 bar, Ø 63mm G1/4 Edelstahl..hier kann man auch bei Ebay jedes andere Glyceringepufferte Manometer mit G1/4" Anschluss nehmen...
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 Das ganze dauert 10 Minuten... und kostet 87,-€ incl. Versand bei RS-online...
-{{:start:tr6:einspritzung:t_stueck.jpg?200|}}
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 Da durch die andere Nockenwelle des CR mehr Unterdruck vom Motor erzeugt wird, hat der CR-Dosierverteiler 3 Federn..und die größte ist auch noch deutlich stabiler ausgelegt...CP nur 2
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